Como se intuía, el combate por ser el coche eléctrico más rápido en Nürburgring no ha terminado. Después de que el Tesla Model S Plaid firmara, según la marca californiana, un tiempo de 7 minutos 20 segundos respecto al crono de 7 minutos y 42 segundos cosechado por el Porsche Taycan, ahora Porsche vuelve a la carga asegurando que su recién estrenado eléctrico podría conseguir un tiempo aún mejor en el circuito germano.
Así lo habría confirmado Lukas Kramer, manager de producto del Taycan, a CarsGuide. Y es que la versión del Porsche Taycan que la firma de Stuttgart llevó al Nordschleife era la Turbo y no la Turbo S que, con la función overboost en Launch Control, marca la diferencia con el primero en lo que toca a potencia y par. Además, su peso es menor y ofrece mejor capacidad de aceleración.
